あるあるいーと

【東上線あるある】 　下板橋、大山、東武練馬、下赤塚では、改札を通るとすぐホームがあり、とても便利 　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(線路) 　　■■■■■■■■■■(ホーム) 　　　　　⬆️⬆️ 　　　　　改札 ただし、上り下りのホー… https://t.co/H021dvyrAd

【東上線あるある】 　遅れてないのに発メロ即ギリ(特にふじみ野、鶴瀬、みずほ台あたりのももクロメロディ)。とおもえば2回流れることもある。 　ただしJR越中島ほどではない。

東上線あるある　信号点検で止まりがち

【東上線あるある】 　腐っても豆腐さんのツイートを見て気づいたけど、下の写真のやつ(正式名称がわからない...)がどの欄もフルカラーLEDが使われているの、和光市のみ(種別のみフルカラーLEDが使われているところもある。)。LCD… https://t.co/yqjqm05MCA

【東上線あるある】 　上福岡行きは、平日休日ともに夜に1本普通が設定されている。上福岡の川越市寄り留置線にそのまま回送されその日の運用を終える。上福岡行に乗ってる場合、川越から先に行く時はふじみ野で乗り換えたほうがいい。 　設定されているのはなぜか。ポイント錆び取り用...？

【東上線あるある】 　池袋〜森林公園間で利用車が1万人を切っているのは北池袋駅のみ。つきのわから先は1万人超えの駅はほとんどない。 https://t.co/AZngYjwHe4

【東上線あるある】 過密ダイヤ https://t.co/ic3tLxZxV0

【東上線あるある】 　東武10000型に当たる確率、メトロ銀座線の特別仕様車に当たる確率と同じ。なのだが前者によく当たる。

【東上線あるある】 　東上線は、過去に布団が吹っ飛んできて架線にひっかかった影響で運転を見合わせたことがある。 　...ってか、今日の架線に付着物のやつも、布団だったりして

【東上線あるある】 　武蔵嵐山より南に住んでいる東上線ユーザーの多くは、東上線が小川町で終点だと思っている(実際は寄居)

【東上線あるある】 　昼間の準急は座れる。

【東上線あるある】 　50070系の中で51072fだけがLCDを搭載していない。しかし昨日も元気に走り回っていて、たぶん今日も運用入りしている。

【東上線あるある】 　かつては森林公園始発豊洲行があった。しかしもうありません。

【東上線あるある】 　夕ラッシュでは、普通や準急に乗って上福岡以北へ向かっていると、ふじみ野でライナーと急行の2本に抜かれることがある(普段は1本)

【東上線あるある】 　上り川越特急、川越からでは座れない (森林公園ではあまりいませんが、東松山でほぼ窓側が埋まり、坂戸で立ち客が出ます。) 　しかし、朝霞台からは座れる。

【東上線あるある】 　8両編成のＹ500系が、元町中華街始発特急川越市行き(東上線内各停、この頃はまだFライナーはなかった)を代走したことがある。川越駅は当時ホームドアが設置されていなかったため運用に入れた。 https://t.co/tdLoxQses7

【東上線あるある】 　2008年の副都心線が開業するまでは朝ラッシュに急行が走っておらず、志木から駅を通過し始める通勤急行や、準急が主力で、朝はものすごく池袋が遠かった。 　副都心線が開業したことで和光市〜池袋の地上運用を減らすことができ、急行を運転できる余裕が生まれた。

【東上線あるある】 　志木、ふじみ野駅利用者としては今回のダイヤ改正は全く面白くない。

【東上線あるある】 　坂戸→北坂戸の揺れがすごい。 　坂戸を出るとすぐ制限がきついカーブがあるが、カーブを出た後スピードを出すため車両の新旧関係なく横に揺れる。

【東上線あるある】 池袋→中板橋以遠に行くとき、夕ラッシュでダイヤによっては3本に抜かれる。