あるあるいーと

【東上線あるある】 　人身事故などが起きた時、東上線の運転手は工夫し、1つの駅に電車を2本停めることがある。ATCだからできる技(他のでもできるかも？)。 (後続電車) (事故当該車… https://t.co/X0p9d452Jp

【東上線あるある】 　急行が上位種別に抜かされるパターンは3つある。 「下り」 ①成増でTJライナーの通過待ち 　(夜の27分発急行) ②川越市でTJライナーとの接続 　(夜の50、51分急行など) 　※急行は川越から各駅停車 「… https://t.co/tvRonxTbqU

【東上線あるある】 　東上線、関東の遅延の多さの比較の対象路線45路線中40位。 　20日中3．5日しか遅延しないらしい。たしかに急停車しても1分せず運転再開するし。 　でも東上線遅延多いとの声が多いのはなぜ...？人身の後だから？

【東上線あるある】 東上線のドアが開く側一覧 ⬅️は左 ➡️は右 ⬅️➡️は行き先や種別、ダイヤにより開くドアが異なる 　　　ことを意味します。 https://t.co/dqZlaK7UeX

【東上線あるある】 　20年以上まえの東上線を知りたい人は、東上線のトホホを参照。 　時代も変わりました。 https://t.co/duEGxq9YQH

【東上線あるある】 　愛称がない(というかなくていい。) 森林都市線とか東武フォレストタウンラインとかつけられそうになったことはあるが...

【東上線あるある】 　東上線の中で1番早くフルカラーになったのは9000系9102f(2006年)。

【東上線あるある】 　急停車時の反応 ・銀座線 「え、、、えっ？！やばない？！」 ・東急東横線 　「え、、、珍しいな、、」 ・京浜東北線 　「上野東京ラインやろなぁ」 ・東武東上線 　「・・・・・(いつものアレか)」

【東上線あるある】 　車内がトブポで埋め尽くされているトブポトレインは51001と51076の2編成だけだが、他の電車の中吊り広告もわりとトブポの広告が多い。

【東上線あるある】 　超ごく稀に、不審物に関しての自動放送が流れる。前触れがほぼないため、全文録音するのは難しい。 なんと、英語放送もある。

【東上線あるある】 10000系「ガッコンーグーーーガコン！ガーー」 30000系「ヴーーーーーーーーーン」 50000系「キィコキィコ...バッコンバコンバコンバコン」 わかる人にはわかるはず。 https://t.co/XF5bqExeDE

【東上線あるある】 2008特急廃止 2008TJライナー、快速急行新設 2013快速新設 2016Fライナー急行新設 2016？通勤急行廃止 2019川越特急新設 2023快速廃止 相鉄ほどではないが新設・廃止が多い https://t.co/N01h4mj5RU

【東上線あるある】 　朝のTJライナー、ふじみ野以北は急行と時間が対して変わらない。(乗車駅で２分くらい停車する) 　ふじみ野以南は本気で、準急や普通を何本も追い抜く。

【東上線あるある】 　和光市→成増は地下直が地下鉄へ流れ、始発は成増からなので本数が少なくなりがち。朝ラッシュ時は押し屋も現れる。

【東上線あるある】 2008年「東上線は全部10両！」 2015年「8000系引退しました。先頭車の連結編成は減りましたね！ラッシュ時じゃまですし！」 2020年「50000系と30000系交換...？！」 2022年「4＋6の編成増えてね？」

【東上線あるある】 　志木から和光市は複々線。 外側→優等列車 内側→地下直列車・普通 　地下直急行は内側を走る。ただし、この場合ではないときがある。

【東上線あるある】 　　 　坂戸→若葉のFライナー急行の車内放送は尺がギリギリ。放送が一通り終わってからわずか数秒で「まもなく、若葉、若葉です」と流れ出す。 　急行は朝霞にも止まるようになるため、尺は更に逼迫する。

【東上線あるある】 　武蔵嵐山駅はかつて、東京メトロ銀座線日本橋みたいな構造だった。

【東上線あるある】 　日中の森林公園発の準急の1号車(1番)は、霞ヶ関まで誰も乗ってないことがある。

【東上線あるある】 　東上線の営業係数が関東トップな理由 ・上りも下りも混む ・池袋からの各停区間もかなり利用者が多い ・運賃が高め(定期は安いけど) ・池袋→川越のシェアは圧倒的 ・沿線から転出者は多いが転入者はもっと多い(らしい) ・沿線に学校が多い ・車両運用が効率的