あるあるいーと

【東上線あるある】 　鉄道ファンでない一般の方でも、快速急行を「快急」と略したり、川越特急を「川特」と略している人はそれなりにいる。

【東上線あるある】 　川越市以北は、毎時８本あった昔より、毎時6本となった今の方が利便性がよい(元快速ヘビーユーザーを除く) 　まあ、前は８本あっても２本は通過駅あり、そして最大17分も間隔が空き... 　今はほぼ均等に10分間隔、通過列車なし！

【東上線あるある】 　50090系には中吊り広告はない。

【東上線あるある】 　2016年に東上線の普通池袋行きの11003fが上板橋付近？で脱線した。台車に亀裂が入っていたらしい。当該編成は1年以上運用離脱のち、台車を新調してまさかの運用復帰した。

【東上線あるある】 　2008年〜2013年頃まで副都心線からの普通川越市行きが遅延することがよくあり、遅延がひどかった場合上福岡行きに変更され、同駅の小川町寄り引き上げ線に一旦引き上げてから上福岡始発で普通渋谷行きとなった。

【東上線あるある】 　両数が奇数の編成が東上線を走ったことはない。

【東上線あるある】　 　もう3月後半になってました...そして、桜も咲きました！青空だったらよかったけど 　東上線で電車と桜を一緒に撮るスポットといえば、やはり1番は柳瀬川！右の写真は2月後半に撮りましたが、今はこの木は満開の桜🌸… https://t.co/RNIHS2QAVg

【東上線あるある】 　東上線でよく見る広告第一位といったらもう、あれしかないですよね。 　これこれ。 https://t.co/rxawQGNcLQ

【東上線あるある】 東上線のメンバーを紹介するぜ！ 全車未修繕の10000型！ 修繕されてたりされてなかったりVVVFなってたりよくわからん10030型！ 3色LEDの頃はバグの塊だった！30000系！ とにかくオレンジの！500… https://t.co/yXdvkNgJun

【東上線あるある】 　和光市以南は一回踏切閉じたら、3回くらい列車通ったり、空いてもすぐ閉まることが多い(おそらく場所による)。下手すれば10分近く開かないこともある。

【東上線あるある】 　電車がすれ違う時側面だけで形式を見分けることができたらかなり凄い。(50090系除く) 　9000、10000、10030、30000を見分けるのは難しい。

【東上線あるある】 　ファンもアンチも多い。

【東上線あるある】 　八高線にギリギリ乗り継げないことがある。本数少ないだけに逃げられると絶望。 https://t.co/nayFd8Fvob

【東上線あるある】 　朝ラッシュ時でも(逆方向だが)、クロスシートの列車がある。 7:00池袋発の快速急行森林公園行きと、7:30池袋発の川越特急森林公園行き。 　どちらもライナー送り込みを兼ねている。

【東上線あるある】 　1番混んでいる列車は、森林公園24、54分発の急行池袋行きの、霞ヶ関〜川越市間。

【東上線あるある】 　地下直の快速急行が遅延すると20分電車が来ない。これは今も前も同じ。 https://t.co/1ixnvrP7Dp

【東上線あるある】 　東上線沿線には鉄道系ユーチューバーの方多いような気がする。

【東上線あるある】 　上板橋に準急停車の裏で... 　駅員さんの絵のレベルが高すぎますね... https://t.co/jo05AsCXI9

【東上線あるある】 　東上線の快速は30000系のイメージが強い！

【東上線あるある】 　東上線の車両動向を予測するのは至難の業です。